Ich habe für verschiedene Einsatzzwecke schon mehrfach bei rebuy gebrauchte Smartphones in den Zuständen "Wie neu" und "Sehr gut" gekauft und keinen Grund zur Klage. Die Geräte sahen bisher alle einwandfrei aus, liefen/laufen problemlos und die Akkus halten.
Beiträge von Schmidt
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Es gibt auch misstrauische SL, die denken, online ist man nur so halb präsent
Nur halb dazusein schaffe ich auch bei Präsenzkonferenzen. 😎
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Die einschlägige Hamburger Norm für verbeamtete Lehrer habe ich ja selber gegoogelt und hier eingestellt.
Die von dir verlinkte Norm sagt nur nicht das, was du behauptest.
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Das ist nötig? Erleichtert doch so vieles.
Bei uns kann man das als echte Erleichterung zu vor C bezeichnen. Durch die viele Abendschule sieht man sich seltener in der Schule. So sind Termine viel einfacher zu finden.
Manche Leute haben soviel Angst davor, etwas falsch zu machen, dass sie lieber alles so weiter machen, wie vorher.
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Aus Sicht eines strammgrünen Parteisoldaten ist alles außerhalb des eigenen Meinungsspektrums doof oder radikal.
Nicht grundsätzlich
Wenn man aber bedenkt, dass bspw. Landwirte überproportional AFD wählen, also eine Partei, die alle Subventionen abschaffen will, aber gleichzeitig mit Galgen auf ihren Traktoren herumfahren um grünen Politikern zudrohen, weil diese Teile einer Subvention abschaffen wollen, dann fällt mir kaum ein anderes Wort als dumm ein, um diese Menschen zu beschreiben.
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Was denn nun, zwangsläufig oder nicht?
Wie es da steht: nicht zwangsläufig, denn es kommt darauf an. Wenn ich 100% arbeite und Mittwochs nur einfach keinen Unterricht habe, dann habe ich mittwochs grundsätzlich auch einen Teil meiner Arbeitszeit. Bei 72% und mittwochs ohne Unterrichtsverpflichtung nicht.
ZitatWer redet von "reindrücken"? Es geht darum, dass die Abwesenheit von Unterrichtsstunden meines Erachtens nicht bedeutet, dass man frei hat und nicht erreichbar zu sein hat.
Niemand behauptet, dass kein Unttericht = Freizeit bedeutet. Dass eine generelle, sofirtige Erreichbarkeit innerhalb von dir willkürlich festgelegter Zeiten notwenidg sei, ist aber dennoch falsch.
ZitatMan Beweise mir das Gegenteil.
Du behauptest, dass Lehrer bestimmte Pflichten hätten. Diese müssten dann ja irgendwo definiert sein. Wo denn?
ZitatHä? Was hat der Referendar hiermit zu tun? Es geht immer noch um die Arbeitszeit von Lehrkräften.
Referendare sind auch Lehrkräfte.
ZitatAuch hier: es geht um die Definition von Arbeitszeit. Ich finde es total sonderbar, das ausgerechnet in diesem Thread damit argumentiert wird, jemand arbeite nicht, weil er keine Unterrichtsverpflichtung für einen bestimmten Tag hat.
Das hat hier wirklich niemand behauptet.
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Es war nicht an mir, den Wählern ein Angebot zu unterbreiten und Überzeugungsarbeit zu leisten. Das ist Aufgabe der kandidierenden Parteien. Die Parteien, denen ich nahe stehe, haben dies diesmal bei mir (und bei vielen anderen) nicht vermacht.
Du willst Werbeveranstaltungen, Wahlversprechen, aufbrausende Reden? Warum liest man nicht einfach nach, was die Parteien wollen. Das mache ich grundsätzlich. Wahlkampfveranstaltungen sind vollkommen uninteressant.
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Also wenn mich nicht alles täuscht, steht das englische "you" für die Höflichkeitsform und es gibt kein du. Deswegen heißt es ja auch "you are".
Bedeutung und formale Herleitung sind zwei ganz unterschiedliche Paar Schuhe.
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Autos haben einfahrend Vorrang, auffahrend nicht, das gilt wie rechts abbiegen.
Beim Zebrastreifen am Kreisel ist zu warten.
Einen Zebrastreifen gibt es bei unseren Kreiseln nicht. Die sind auch alle außerorts. Wenn es einen Zebrastreifen gibt, hat der natürlich Vorrang. Das hängt dann nur nicht direkt mit dem Kreisel zusammen, sondern mit der Funktion eines Zebrastreifens.
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Vor Unterrichtsbeginn im Klassenraum: keine Arbeitszeit, da es keine dienstliche Anweisung gibt, vor Unterrichtsbeginn im Klassenraum sein zu müssen. Es ist die freie Entscheidung der Klassenlehrkraft. Sie kann auch einfach mit dem Klingeln reinkommen und ihren Unterricht beginnen. Es gibt eine Morgenaufsicht, die bis zum Unterrichtsbeginn im Gebäude rotiert und ansprechbar ist.
Selbstverständlich schreibe ich mir Zeiten vor Untereichtsbeginn auch als Arbeitszeit auf, wenn ich bereits in der Schule bin und dort Arbeiten verrichte. Zu diesen Arbeiten gehört auch, mich und/oder den Klassenraum auf den Unterricht vorzubereiten.
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Ersteres geht aber nur, wenn sie auf der gleichen Fahrbahn fahren wie die Autos. Wenn sie auf einem rechts der Fahrbahn angeordneten Radweg geradeaus um den Kreisverkehr fahren möchten, quert der abbiegende Autoverkehr den Radweg bei der Ausfahrt zwangsläufig.
Ich habe noch nie einen Kreisverkehr gesehen, bei dem Fahrradwege daran vorbeiführen. Unsere Kreisel haben nur Fußgängerüberwege und da haben die Autos vorfahrt. Sollte es da auch irgendwo einen Radweg geben, gilt dasselbe: der Radfahrer muss warten.
ZitatUns natürlich kann man zur Ergänzung des Schulterblicks Ampeln schalten, bei denen nur einer grün hat. Gerade Kreisel wurden aber gebaut, damit der Verkehr flüssiger abläuft. Wenn Rad- und Autoverkehr getrennt aber gleichberechtigt ampelgeregelt wird, dann werde.
Was hast du ständig mit Kreiseln? Die sind doch wirklich am wenigsten problematisch und innerorts so oder so kaum vorhanden.
ZitatUn Autos längere Standzeiten bekommen. Im Moment müssen Radfahrer auf strassenbegleitenden Radwegen beim links Abbiegen an einer Kreuzung oft drei verschiedene Ampelphasen abwarten.
Jeder Linksabbieger muss ewig an der Ampel warten. Das ist das Los des Linksabbiegers, egal ob Fahrrad oder Auto.
ZitatUnd wegen des toten Winkels haben LKW inzwischen immer mehr Spiegel und könnten bei angepasster Geschwindigkeit (sehr sehr langsam eben) besser entsprechend reagieren. Wenn ein Fahrzeugführer eine Strasse nicht genug einsehen kann, muss er sich laut Strassenverkehrsordung einweisen lassen. Egal, wie sinnvoll das Abstand halten ist, ist man als Radfahrer nicht verpflichtet davon auszugehen vor einer Kreuzung auf dem Schutzstreifen nicht stehen zu können.
Diese Einstellung kann man natürlich haben. Für die eigene Unversehrtheit wäre Rücksicht, vorausschauendes und intelligentes Fahren sinnvoller als Trotz.
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Welches Problem möchtest du denn lösen? Die Idee, dass es den „ Autoverkehr“ gebe, den man von anderen Antriebsarten trennen müsse, ist schon absurd. Fast überall fahren Fahrzeuge auf der Fahrbahn. Das funktioniert. Die Probleme treten da auf, wo es Radwege und -spuren gibt.
Von welchem Problem redest du gerade? Was meinst du mit "fast überall"? Was genau ist am niederländischen oder chinesischesischen System schlecht ider problematisch?
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In den Niederlanden halten Autofahrer nach dem Einfahren in die Kurve / Ausfahren aus dem Kreisverkehr noch einmal an, um nach geradeaus fahrenden Fahrradfahrern zu schauen.
Solange Autofahrer in Deutschland das nicht zuverlässig und automatisiert machen, sind Radwege in Deutschland nicht so sicher wie in den Niederlanden.
Warum fahren Radfahrer im Kreisverkehr an ausfahrenden Autofahrern vorbei? Das ist lebensmüde. Radfahrer sollten sich im Kreisverkehr wie Autos eingliedern.
Der Schulterblick beim Abbiegen ist vorgeschrieben. Dass Autofahrer dazu häufig zu faul sind, ist ein Problem, das aber durch Rechtsabbiegerampeln gelöst werden kann.
ZitatUnd was den Aufkleber mit dem Toten Winkel angeht, ist es eine Unverschämtheit, dass LKW-Fahrer mit dem Wissen nicht alle Spiegel ausführlich prüfen, bevor sie abbiegen, und über Radspuren fahren, die sie nicht einsehen können.
Wenn die eigene Fahrbahn für den LKW/Bus/... zu schmal ist, sollte das Fahrzeug dort nicht fahren.
Im toten Winkel sieht der Lkw Fahrer nichts. Da kann er noch so sehr in seine Spiegel gucken. Auch hier ist es sinnvoll, als Radfahrer den Verkehr zu beobachten und sich entsprechend zu verhalten. Das ist eigentlich so selbstverständlich, wie nach rechts und links zu schauen, bevor man über die Straße geht.
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Auf Radwegen sind sie eben nicht sicher. Dort fahren sie im toten Winkel der Rechtsabbieger.
Ja, insofern, dass deutsche Radwege und Verkehrsführung nicht gut sind. Das Problem löst man aber nicht dadurch, dass Radfahrer im Autoverkehr mitfahren müssen.
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Also findet O. Meier die Radwege in den Niederlanden auch schlecht? Da bin ich gerne "an den Rand" verwiesen.
Wird wohl so sein. Fürchterlich, wie mit Radfahrern in den Niederlanden umgegangen wird.
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Radwege dienen dem Vorrecht der Autos, indem sie die Radlerinnen an den Rand verweisen.
Aber für „Radwege“ sind sie mittlerweile alle, insofern kein Wahlkriterium.
Schon schlimm, wenn Radfahrer sicher fahren können sollen.
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Schreibe, wenn du möchtest, einfach das, was du zu dem Thema "Frauen, Bildung, Afghanistan" mit deinen Peers (also allen, nicht nur mir) teilen möchtest!
Wie ist denn deine Ansicht zu diesem Thema?
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Warum gibt es ein Wahlgeheimnis? Warum sind Wahlen frei?
Nur ein einfacher Gedanke: Bei den Statistiken an häuslicher Gewalt darf ich mir meinen Teil denken, wie viele Partner*innen entweder für den/die Partner*in die Briefwahlunterlagen beantragen oder "zu zweit zusammen" zuhause ausfüllen.
Und wer hindert solche Partner daran, die Vollmacht unterschreiben zu lassen, damit man zwei Stimmen bei der Präsenzwahl hat?
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Morse' : Die einzelnen Schritte dahin sind wir nicht bekannt, nur eben das zuvor beschriebene Ergebnis hiervon. Zu meiner Überraschung fand ich heraus, dass Afghanistan in den 1960er Jahren noch einmal ein gutes Stück progressiver war - Frauen das Wahlrecht erlangten und wie selbstverständlich Miniröcke und andere westliche Kleidung trugen.
Es ist immer spannend, wenn Menschen Themen diskutieren wollen, mit denen sie sich offensichtlich keine Stunde beschäftigt haben.
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auch wenn ich davon ausgehe, dass es in Deutschland nicht in einem solchen Ausmaß geschieht: es ist da nichts Sicheres drin.
Was genau ist unsicher daran, wenn ich mein Kreuzchen daheim setze und den Umschlag bei der Wahlleitung einwerfe, nur eben nicht am Wahltag, sondern früher?
Wir machen seit Jahren nur noch Briefwahl.
