Beiträge von Volker_D

ah. ok. Kommt jetzt darauf an, was du bzw die Franzosen unter Arbeiten verstehen. Ref habe ich mal als Arbeit gezählt, da ich dafür ja auch bezhalt worden bin.
Wie ist das den in Frankreich, wenn die mit 21 anfangen? Ist deren Studium so kurz wie es hier damals war, gibt es dort kein Ref, ... oder wie kommen die auf die 21 als Einstiegsalter?

Im Grunde ist 21 dann ja kein Nachteil, sondern ein Vorteil. Sie werden schon bezahlt, wärend unsere Studenten noch unbezahlt arbeiten (lernen, Praktika, ... sind ja vom Prinzip auch Arbeit).

9 Semester sind aber nicht 6 Jahre.

Hat sich die Regelstudenienzeit so stark erhöht? War zu meiner Zeit 6 Semester + 1 Semester Prüfung. So langebrauchte man aber nicht dafür. Ich habe es in 5 gemacht. Also 2,5 Jahre. Hatte den schönen Nebeneffekt, dass man nicht so viel BAFÖG zurückzahlen musste. Ich glaube es waren 2000 € Ermäßigung.

Rentenalter ist angeblich auf 62 gestiegen (https://de.ambafrance.org/Renteneinstiegsalter-steigt-in ). Würde ich also mit "gut" und nicht "schlecht" bewerten.

21/22 anfangen zu arbeiten. Das wäre bei mir auch fast gewesen. Ich habe mit 24 angefangen. War aber auch 1 Jahr beim Wehrdienst. Gibt es heute so nicht mehr. Hätte also mit 23 heute anfangen können. Bin erst mit 7 eingeschult worden. Normal ist ja eher 6. Und hatte noch 13 Schuljahre. Da haben ja einige im Moment nur 12. Diese Nachteile haben ja einige heute nicht mehr. Da werden einige Ref auch hier auf 21 als Einstiegsalter kommen.

Altersermäßigung wäre evtl noch interessant. Wird bei denen der Stundenumfang reduiziert, wenn sie ein bestimmtest Alter erreicht haben?

Zitat von plattyplus

• Sollte der Arbeitgeber jetzt nur den Arbeitgeberanteil nachversichern müssen [...]

An der Stelle aber stimmt deine Argumentation (glaube ich) nicht.
Bei oben angebenen link zur Rentenversicherung steht: Zitat "Die Nachversicherungsbeiträge zahlt der Dienstherr in voller Höhe."

siehe https://www.deutsche-rentenversicherung.de/Allgemein/de/N…erung_node.html

Zitat von chilipaprika

- ein französischer Lehrer arbeitet 18 Stunden à 55 Minuten, 2 Überstunden können nicht abgelehnt werden, es können bis 3 Überstunden kommen

Naja das sind 16,5 Zeitstunden.
Ich habe 28*45min = 21 Zeitstunden. im schlechtesten Fall +3 unbezahlte und im schlechtesten Fall bis zu 6 zusätzlich (dann aber bezahlt)

Die Franzosen haben aber (glaube ich) auch noch 4 Wochen länger Ferien als wir.

Die anderen vielen negativen Punkte möchte ich allerdings auch nicht haben. Ich würde wohl auch nicht tauschen.

Es sein denn, es kommen noch ein paar wirklich herausragend gute Pluspunkte.

Wie sieht es bei denen z.B. mit folgenden Punkten aus:

- Rentenalter ab?

- Höhe der Rente?

- durchschnittliche Klassengröße?

- Wie wird Krankenversicherung bezahlt?

- Wie ist die Bezahlung im Krankheitsfall?

Ich antworte mal fürplattyplus:
So oft schneit in NRW auch nicht und NRW besitzt Räummaschinen. Hier kann man ohne Schneeketten fahren.
Schlafsack am Schulort kann man ja meinet wegen mal machen, wenn da mal der extreme Schneesturm kommt, aber 40 Jahre? (Witz an: "Aber dafür fährt er ja genug Auto, sodass das in Zukunft seltener passier". Witz aus).
Feundin am Schulort: Das frag doch mal seine Frau.
Bleibt also noch die Schule, da hat er aber wohl leider bei seinen Fächern nicht so die große Auswahl.
Und sein Haus hat vermutlich keine Räder, das konnte er nicht mal eben so schnell in die Nähe der Schule fahren.
Ich denke mal gewünscht hat er sich das so auch nicht. Er wird die Vor- und Nachteile abgewogen haben und sich für die Variante entschieden haben, die am wenigsten Nachteile bzw. am meisten Vorteile für ihn hat.

ah. ok. Das kann dann natürlich von Vor- und Nachteil sein. Wenn die Schule vom Wohnort noch weiter weg ist, dann ist es mit Sicherheit ein Nachteil und wenn die Schule näher am Wohnort liegt, dann bekommt man die Strecke bezahlt, die man vorher nicht bezaht bekommen hätte. Wie ist es in deinem Fall? Hast du durch die Abordnung einen weiteren Weg, der dir (zu gering) bezahlt wird oder hast du eine Abordnung an eine wohnortnähere Schule, sodass du durch die Abordnung nun sogar einen Teil deines "normalen" Arbeitsweges nicht mehr komplett aus eigener Tasche zahlen musst?

Wobei du (plattyplus) aber deine 120km einfache Strecke überhaupt nicht bezahlt bekommst (wenn man mal von der Steuererklärung absieht) und diese Zeit im Auto dir auch nicht als Dienstzeit angerechnet wird, oder habe ich das falsch verstanden? Das wird doch überhaupt nicht als "Dienstreise" gezählt, oder doch? Hört sich in Kiggie's Antwort nämlich so an.

Einen recht schönen Überblick über die un/genauen Vorschriften finden sich meiner Meinung nach hier:
http://www.sichere-schule.de

Zitat von O. Meier

Wie du meinst, ich muss es ja nicht lesen.

Richtig. Man darf auch freiwillig nichts hinzulernen. Zwingt dich keiner zu. Auch da könnte man sich setzt hinstellen und fragen, ob das so vom Prinzip richtig ist und mal alle Vor- und Nachteile durchspielen. Ich könnte dir auch dort eine Liste erstellen wann bzw warum das sinnvoll ist (für beide Seiten!) und der Staat dies z.T. erzwingt (z.B. durch Schulpflicht) oder auch nicht. Da gibt es ja viele gute Gründe für beide Seiten. Deshalb würde ich mich aber nie hinstellen und grundsäzlich nur das eine noch nur das andere fordern. Wie so oft sind Alternativen oder Mittelwege der "bessere" Weg, wenn man alle Vor- und Nachteile abwiegt. Die kann man aber kaum erkennen, wenn man nicht darüber diskutiert und sich stattdessen lieber sturr stellt und trotzig ist.

Es dient dazu Vor- und Nachteile zu erkennen und dann die beste Entscheidung finden zu können. Einfach nur "Dienstwagen" wünschen und die Nachteile nicht erkennen ist einfach unsinn.

Wenn man z.B. sagt:
Ich muss täglich mit dem Auto 2 Dienstorte anfahren, dann gibt es da aus meiner Sicht keinen Diskussionsbedarf: Dienstwagen her!
Wenn ich bei meinem Auto erkenne, dass zu wenig pro km gezahlt wird: Bezahlung erhöhen!
Wenn mein Land nicht für den Schaden des Unfalls aufkommen will: Dafür einsetzen (oder nicht den privaten PKW einsetzen).

Aber einfach nur "Dienstwagen" fordern? Ich würde dann, wenn ich zur 2. Stunde komme, hier keinen Parkplatz mehr finden. Toll: Also an fast 200 Tagen Parkplatzprobleme, damit ich an 10 Tagen im Jahr mein Dienstauto benutzen kann. Teuer ist das ganz auch noch, das wird nunmal dann irgendwo eingespart werden müssen. Abgesehen davon setzen sich wahrscheinlich ein paar Lehrer lieber in ihr Auto, da brauch man nicht Sitz und Spiegel einstellen, den Rückwertsgang suchen, Benzin statt Diesel tanken, haben ein besseres Gefühlt über sein Auto bei engen Parkplatzlücken und in Gefahrensituationen, brauchen ihr Material nicht umladen, können von zu Hause aus losfahren, ...

Dann doch lieber eine der vielen anderen Möglichkeiten, welche die oben genannten Nachteile nicht (so gravierend) haben: Taxi, Bus, Mietauto, Schüler müssen kommen statt umgekehrt, Praktikum in der Nähe und nicht weit weg, Betreuung per Videokonferenz statt Besuch, private PKW entsprechend bezahlen, ...

ah.. ok. Sehr interessant. Ich habe nur aus der "normalen" Schule mit seinen wenigen km Einzugsgebiet argumentiert. Aber bei deiner Situation sieht das z.T. ganz anders aus.

Vielleicht noch mal an alle aus NRW, die meine Beträge nur überflogen haben und die Links nicht aufmerksam gelesen haben:
Mindestens in der BR Münster werden maximal 300 € bei einem Schaden am Auto ersetzt.

ah.. sorry, bin nicht in der Chefetage. So superöko hatte ich gar nicht vor rüberzukommen. Ich habe ja z.B. selbst vorgschlagen sogar Taxi statt Dienstwagen zu nehmen und/oder einfach den privaten PKW nicht bereitzustellen. Das hätte ich dann gar nicht tun dürfen. Wahrscheinlich lesen wir zum Teil zu oberflächlich und ich stelle mich gerne bei Diskussionen auf Extrempositionen um Grenzen zu erkennen und gute Argumente zu finden (für beide Seiten).

120km einfache Streck? Lonht sich das (weil sehr gutes Haus/Wohnung/Wohnort und sehr gute Schule) oder suchst du Alternativen?

Was soll man dazu sagen? Beitrag vom 7. April (Nr 23):

Zitat von Volker_D

Über die Höhe der Kostenentschädigung kann man mit Sicherheit streiten. Kann gut sein, dass die zu niedrig ist.

und Beitrag vom 7. April (nr. 29):
Überschrift des Fokus-Artikel lautet "Mehr als 1 Euro pro Kilometer - So viel kostet Autofahren wirklich"

Zitat von Volker_D

Nachdem ich diese Kostenrechnungen gelesen habe:
https://www.zukunft-mobilitaet.net/2487/strassenv…ters-autofahrt/
und
https://www.focus.de/auto/ratgeber/…aid_972519.html

Doch, darfst du. Ich wollte damit nur zeigen, dass deine vorherigen Aussagen einfach nicht immer stimmten.
Ein "Problem" ist das für mich höchstens, wenn jemand nur das Ende der Diskussion liest und nicht die vorherigen Beträge, dann hätte deine Behauptung meinen Standpunkt mehr als verzerrt und schlicht falsch wiedergegeben. Das wollte ich so nicht stehen lassen. Freut mich aber, dass du jetzt (mehr oder weniger zufällig?) auch (größtenteils?) meiner Meinung bist.

In Arnsberg werden da z.B. ganz andere Dinge abgefragt: (Leider ohne Hinweis auf ein Limit oder Berechnungsgrundlage.)
https://www.bezreg-arnsberg.nrw.de/themen/d/diens…ienstunfall.doc

Interessanter weise kann man in dem Formular explizit die kaputte Socke (Kleidung) angeben (letzte Seite Punkt 4), welche ich vorher mal nur scherzhaft angesprochen hatte.

Zitat von O. Meier

In NRW, so habe ich mal gehört, ist das mit den Unfällen wohl anders geregelt. Zumindest berichteten mir Kollegen, die auf einer Dienstfahrt verunfallten, dass dasLand NTW wohl so argumentiert, dass in er Km-Pauschale anteilig die Kostenerstattung für eine Vollkaskoversicherung enthalten sei. Sie gehen also davon aus, dass das Privatfahrzeug während der Fahrt vollkaskoversichert sei, es gibt also nichts vom Land, wenn man einen Unfall hat. Keine Ahnung, ob das so (noch) stimmt, aber es klingt verdächtig nrw-mäßig.

Da scheint jede Bezirksregierung ihr eigenes Süppchen zu kochen. (Ähnlich wie bei den A13 Stellen, die werden/wurden? in den verschiedenen Bezierksregierungen auch unterschieldich "vergeben").
Habe es nicht so schnell für meine Bezirksregierung das Formblatt gefunden, aber für Münster. War von Seite 3 noch begeistert, weil ich dachte, dass sogar der Neuwagenpreis erstattet wird (dort wird nämlich nach dem Anschaffungspreis gefragt. Die wollen überhaupt keinen Zeitwert wissen).
Bis ich dann auf Seite 4 kam:
https://www.bezreg-muenster.de/zentralablage/…erschaden-k.pdf

Zitat von O. Meier

[...]Jeder entscheidet für sich, ob er dem Dienstherren seinen Privatkrfatwagen zu dessen Konditionen zur Verfügung stellt. [...]Frappers Ausgangsfrage ist längst beantwortet. Er muss kein Auto haben. Und wenn er es hat, muss er es dem Dienstherren nicht zur Verfügung stellen.

Warum wiederholst du meine Meinung am Ende der Diskussion? Genau das habe ich doch schon vor Tagen geschrieben.