Beiträge von Volker_D

In NRW sitzen Schulräte (z.B.?) in der Schulaufsicht bzw. im Schulamt.

Die sind zuständig für die (Grundschulen), Hauptschulen und Förderschulen.

Oft sitzt dort auch der Datenschutzbeauftragte des Kreises. (Der ist aber nicht unbedingt ein Schulrat)

Steht so übrigens auch noch auf Wikipedia:

https://de.wikipedia.org/wiki/Zustellanweisung

Das mit dem "o.V.i.A." hatten wird damals so beim Bund immer machen müssen.

Guck mal an: Zwei von den LEGO-Profies in einem Video:

hmm... Vermutlich ist es doch vollkommen egal ob es Herr Müller oder Frau Schmidt ist. Warum nicht nur mit Amtsbezeichnung?

ok. Wenn man den Namen kennt, ist es mit Namen höflicher. Aber wenn derjenige krank ist, im Urlaub ist, ...

Ich würde, zumindest als Adresse, "Herr Schulrat XYZ o.V.i.A." schreiben. Dann ist klar, dass es kein pernölicher Brief ist, sondern von der Vertretung bzw. dem Nachfolger des Amtes auch geöffnet und bearbeitet werden kann.

Mache ich zwar nur sehr selten, funktioniert aber auch sehr einfach/günstig/stimmschonend:

Klatschen.

Wenn du einen kurzen Rhythmus (da reichen 3-6 Klatscher vollkommen aus) zwei oder drei mal wiederholst, dann klatschen in machen Klassen sogar (fast) alle Schüler mit. (Ohne das ich das jemanls erklärt habe. Das machen also entweder andere Lehrer auch so, oder die machen das von alleine; habe ich nie hinterfragt)

Kreuz hört sich gar nicht gut an. Es ist hoffentlich wieder ok. Ich würde dann wohl aufgehören.

Die ganz taffen Flieger hält das übrigens nicht auf:

https://www.csf-medien.de/index.php?id=160

ohh... Sorry... Ich bin bisher zum Glück unfallfrei geblieben. (Bin aber auch nur selten geflogen).

Fliegst du schon lange?

Un ich hatte schon vermutet die Schweizer fliegen immer nur mit Gleitschirmen durch die Gegend, schließlich haben sie die Red-Bull X-Alps Wettbewerbe bisher immer gewonnen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_X-Alps

Kleiner Scherz: Vignette, zu viele Blizer, kurze Auffahrten und Kühe auf dem Mittelstreifen.

Kann ich mir vorstellen.

Den verlinkten Artikel finde ich erstmal ganz nachvollziehbar; mit einer Außnahme: D will nach dem Fußballtuniert 2024 mehrere Strecken für Monate sperren um sanieren zu können, weil es wohl besser ist dies an einem Stück zu machen. Der Wikipdiaartikel über die Japanische Bahn hingegen lobt, dass dort nur ganz selten Strecken für längere Zeit gesperrt werden, weil i.d.R. nur Nachts wenige Meter Gleis saniert werden. Beide Argument haben schon etwas, aber sie widersprechen sich. hmmm...

Ich habe ja nicht geschrieben, dass die Schweizer 1h Pause machen.

Vorallem war es keine Aussage von mir, ich habe nur sinngemäß wiedergegeben, was in dem von mir verlinkten Artikel steht.

Wörtlich steht da: "Ruedi Büchi von der Schweizer Bahn SBB sagt, das sei mehr wert als Schnellfahrlinien. "Für die Reisenden ist es viel wichtiger, dass sie Anschlussbeziehungen haben. Dass die Reisekette funktioniert, als dass sie zwei, drei Minuten schneller von A nach B kommen."

Ich will hier jetzt aber nicht alles zitieren. Hier noch einmal der Link zum ganzen Artikel: https://www.tagesschau.de/inland/gesells…chkeit-101.html

hmm... Ja. Pausenzeiten könnte evtl. auch ein Grund sein, insbesondere, wenn man zu kleine Puffer einbaut.

Dann aber lieber Pause machen und zu spät kommen als einen Lokführer zu haben, der zu schnell fährt und den Zug entgleisen lässt. Ist ja leider schon mehrfach vorgekommen

Laut den von mir oben verlinken Artikel düfte es aber, so lese ich das zumindest, in Deutschland im Jahr 2024 erstmal nochmal deutlich schlechter werden.

Zitat von Kris24

In Deutschland sollte man möglichst schnell von A nach B kommen,...

Stimmt. Das in in der Schweiz ein anderes System. Die haben es nach einem Taktfahrplan organisiert (D organisiert nach Schnellfahrlinien). Die Schweizer fahren also z.T. bewußt langsamer bzw. warten bewußt länger. Hört sich im ersten Moment widersprüchlich an, weil es bezogen auf einen Zug langsamer ist/sein kann. Aber in der Verkettung aller Züge funktioniert es offensichtlich viel besser. D will es wohl auch auf Taktfahrplan umstellen, allerdings erst/bis 2030. (weil das Schienennetz im Moment zu klein ist? siehe https://www.tagesschau.de/inland/gesells…chkeit-101.html )

Ja, weiß ich. Ich hatte mir auch erst überlegt, ob ich es ganz sauber mit Einheit schreiben soll oder nicht. Habe mich dann aber bewußt für die Variante entschieden und auch das gern verschluckte "mal" weggelassen, weil die Aufgabe so ungenauer wird. Ansonsten ist es zu eindeutig. Keine Sorge, in Physik nehme ich Einheiten mit. In Mathebüchern ist es leider nicht immer so. Es verwirrt die Schüler zu stark. Insbesondere bei der Bruchrechnung in Klasse 5 und 6 werden in Mathebüchern die Einheiten gerne weggelassen und/oder nicht richtig benutzt.

Das e konnte ich nicht mehr ergänzen, weil der Bearbeitungsmodus nicht aktivierbar ist.

Das mit Paintball kann ich auch nicht so ganz nachvollziehen (Ich spiele das nicht). In meinen Bekanntenkreis sind es witzigerweise die Kriegsdienstverweigerer, die ganz heiß darauf sind und ihren Kindern Spielzeugpistolen kaufen.

Frage meinte ich im Sinne von "Warum die einen Züger pünklicher kommen als andere". Dafür muss es ja einen Grund geben. Der Grund wird ja wohl nicht sein, weil der Zug aus deutscher Produktion kommt oder weil ein deutscher Lokführer darin sitz. Das könnte man notfalls einfach testen, wenn man einen deutschen Lokführer mit einem deutschen Zug ausschließlich in der Schweiz fahren lassen würde.

Oder umgekehrt: Wenn ein Schweizer Zug mit einem schweizer Lokführer ausschließlich in Deutschland fahren würde, dann wird der dadurch bestimmt auch nicht pünklicher fahren können.

Japan hat soweit ich weiß den riesen Vorteil, das es stärker getrennte Gleissysteme hat. Die Züge sind gerne wesentlich überfüllter (Vorteil Kosteneffizienz. Kein Vorteil für den Kunden.).

Wie in meinem ersten Post indirekt geschrieben, vermute ich, dass Geld auch eine Rolle spielen wird.

Aber eben auch andere Dinge. Und die anderen Dinge würden mich noch interessieren. Denn man kann es nur besser machen, wenn man weiß wie es besser geht. Es wird ja wohl kaum helfen "SBB" auf die Züge zu schreiben. Mekern ist immer leicht. Konkrete Tipps fände ich viel besser.

Als Lehrer sage ich den Kindern auch nicht (nur) "Die nächste Arbeit musst du besser schreiben". Ich muss den Kindern doch konkrete Tipps geben, wie sie es besser machen können.

hmm... Gute Frage.

In der Schweiz wird die Bahn vom Staat mit umgerechnet 440 Euro pro Kopf subventioniert. (Zahlen von 2020. https://www.zdf.de/nachrichten/wi…aetung-100.html)

Der Deutsche Staat hat für die Deutsche Bahn nur 88 Euro pro Kopf bezahlt.

Andererseits ist in Japan die Pünklichkeit höher als in der Schweiz und dort erhält die Bahn deutlich weniger Subventionen vom Staat.

Ich fand das zweite Bild vom Tagesanzeiger "klasse".

https://www.tagesanzeiger.ch/darum-merkte-d…te-303649700648

Bildunterschift: "Im Gotthard liegen die Gleise nicht in einem klassischen Schotterbett, sondern in einer Spezialanfertigung aus Beton."

Ahh.. Ok. So sieht also eine Spezialanfertigung aus.

hmmm... Irgendwie würde ich gerne möglichst wenige Regeln haben, die möglichst abwärtkompatibel sind. Aber das wird es wohl nie geben.

Machen wir dann in der Schule keine "Binen AG" mehr, sondern eine "Binen und Drohnen AG"?

Und die Textaufgabe in Mathe lautet dann "Frida kauft 5 Katzen- und Katerfutter. Wie teuer .."? (Sind das dann in Summe 5, 6 oder 10 Packungen?)

Ok. Regel vermutlich nur für Menschen und nicht für Tiere. Trotzdem finde ich interessant zu sehen, dass es bei Tieren ganz unterschiedlich ist. Für einige Tiere gibt es ganz unterschiedliche Namen für männliche und weibliche Tiere. Für andere hingegen nicht.