Wenn sie nicht von Schülern kommen, sondern z.B. vom Schulleiter, aber nicht die Emailadresse von Schülerinnen, Schülern oder Eltern.
Auch die Daten von Nichtschülerinnen sind schützenswert. Und. Mit welchem technischen Trick möchtest du bewerkstelligen, dass dein heimischer E-Mail-Client nur die „erlaubten“ E-Mails abruft?
Auch hier: warum nicht. Du musst es ja nicht, aber lass sie doch.
Niemand muss. Aber MrsPace schrieb, sie müsse dann und dann in der Schule sein, um die Mails abzurufen, Und das muss sie eben nicht.
Mrs Pace hat nicht von datenschutzrechtlich bedenklichen Emails gesprochen.
E-Mails enthalten mit der E-Mail-Adresse immer personenbezogene Daten.
c) ... Schulleiter auch Daten der Schüler auf ihren Privatgeräten nutzen dürfen.
Interessant. Quelle?
Schule sein, um rechtzeitig meine Mails lesen zu können, falls ich eine spontane Vertretung bekomme und müsste bis um 16.55 Uhr bleiben, damit ich vor Unterrichtsschluss nochmal meine Mails abrufen kann
Wieso das? Woher kommen diese Zeiten? Warum möchtest du deine Mails mehr als einmal am Tag abrufen?
MrsPace Die Beschränkung bezieht sich auf personenbezogene Daten. Deine Arbeitsblätter dürften selten welche enthalten.
Muss ich ein Programm, das die Schule vorgibt, installieren? Die
Nein. Du musst noch nicht mal eine nicht ortsgebundene Fernsprecheinhtung besitzen. Für die dienstliche Nutzung dieser, gibt es keine Rechtsgundlage. Entsprechende Weisungen kann man getrost ignorieren.
aktueller denn je
Inwiefern?
Bundesland?
Abrechnung bei uns Anfang diesen Jahres für die Klassenfahrten des vergangenen Kalenderjahres: es gab 20 Euro pro Lehrkraft und Tag. Das deckt nicht mal die Übernachtungskosten in der DJH. Bundesland Niedersachsen
Da widerspräche ich doch mal fein und forderte die tatsächlichen Kosten ein.
Klingt für mich nach einer schulinternen Mauschelei, bei der mehr gefahren wurde, als Geld da war, und jetzt alle mit einer anteiligen Erstattung zufrieden sind. Machte ich nicht mit.
Zahlen eure "fahrfreudigen" Lehrkräfte das meiste aus eigener Tasche?
Das dürfte keinen Unterschied machen. Die Schulleiterin darf nur so viele Fahrten genehmigen, wie sie im Budget hat.
Was sagt denn euer Fahrtenkonzept?
Ich ginge eine Wette ein, dass es an jener Schule kein Fahrtenkonzept gibt.
Insgesamt, meine Schätzung, könnte die hohe Fahrtenfrequenz auf nicht genauer (räusper) Auslegung der Vorschriften bestehen. Keine guten Voraussetzungen, um jemanden formal zum Fahren zu verpflichten.
Ich versuchte es tatsächlich mal mit „einfach nicht fahren“, lehnte mich zurück und wartete ab.
In NRW sind Klassenfahrten für Lehrkräfte aber auch (noch) Pflicht.
Das bedeutet noch lange nicht, dass du (so häufig) fahren musst. Höchstwahrscheinlich stellst du immer brav Anträge, um fahren zu dürfen. Dann darf man sich nicht wundern, dass man fährt.
Wenn dich jemand anweist, zu fahren, steht dir immer noch der Rechtsweg offen. Aber soweit muss es gar nicht kommen. Bisher scheint bei euch das System auf sozialem Druck zu beruhen. Die einen wollen fahren, die anderen ziehen mit. Das heißt aber noch lange nicht, dass man auch bereit ist, formalen Druck auszuüben. Was passiert, wenn du mal keine Fahrt für deine Klasse beantragst, weißt du erst, wenn du es machst.
In NRW sind Klassenfahrten für Lehrkräfte aber auch (noch) Pflicht.
stressen
Schlafmangel
Anspannung
ständige Lärm
Dauerbereitschaft
Das klingt alles nicht so kompatibel mit der Fürsorgepflicht der Dienstherrin. Insbesondere die Dauerbereitschaft kann es nicht geben. Du brauchst Schlaf und Erholung um deiner Aufsichtspflicht über die Schutzbefohlenen nachkommen zu können. Das muss in einem entsprechenden Dienstplan für die Fahrt beachtet werden.
und bleibt ggf. sogar auf Kosten sitzen.
Nur, wenn man das möchte. Die Rechtslage dürfte klar sein, die Dienstherrin/Arbeitgeberin zahlt.
Bei allem anderen, was du schreibst, führe ich nicht.
Wie würdet ihr an meiner Stelle verfahren?
Telefonat so genau wie möglich protokollieren. Strafantrag bzw. Anzeige.
Um Fakten einordnen und beurteilen zu können, muss man diese erstmal richtig erfassen und widergeben.
Erfassen, ja. Wiedergeben muss man sie nicht, wenn man sie als irrelevant aussortiert hat. Unentwegt auf Irrelevantem 'rumreiten muss man erst recht nicht.
Wie ich geschrieben habe, ist mir nicht das Geschlecht wichtig
Dann solltest du langsam mal aufhören, darauf rumzureiten. Und damit unentwegt vom Wesentlichen dieses Beispiels abzulenken.
Das Wiederkäuen von Fakten finde ich nicht spannend, diese einzuordnen, z. B. zu beurteilen, welche relevant sind, schon eher.
Warum veränderst du die Tatsachen?
Das kann ich gar nicht.
Warum ist dir das Geschlecht des toten Kindes so wichtig?
Warum beharrst du darauf, ihn als Mädchen zu bezeichnen?
Erstmal beharre ich auf nichts. Das passt nämlich nicht dazu, dass mir die Geschlechter von Täterin und Opfer egal sind. Den Begriff „Mädchen“ habe ich in diesem Zusammenhang nicht verwendet.
tatsächlich irrelevanten Aspekt der Haarfarbe ins Spiel bringst.
Eben die Haarfarbe ist irrelevant. Dafür führte ich sie als Beispiel an. Welche Relevanz hat das Geschlecht des toten Kindes für dich, dass du darüber so viel schreibst?
Ich hingegen finde relevant, dass das Kind tot ist, weil es auf einem Radweg gefahren ist. Und ich befürchte, es hat sich auf dem Radweg sicher gefühlt, weil ihm gesagt wurde, dass es dort sicher fährt. Darüber könnten wir uns mal unterhalten.
wenn du die Bedeutung von Begriffen und die Funktionsweise unserer Sprache beherzigen würdest.
Warum beeindruckt mich das nicht, abhängig davon, wer es sagt?
niemals rechts an fahrenden, gerade haltenden oder rechts blinkenden Fahrzeugen vorbei zu fahren.
Zu kompliziert. „Fahre nicht rechts von anderen Fahrzeugen“ ist einfacher und universeller. Insbesondere das Beachten des Blinkens schafft trügerische Sicherheit. Heutzutage wird nicht mehr so viel geblinkt. Wer nicht blinkt, biegt vielleicht trotzdem rechts ab.
Wenn sich Kinder ohne Radstreifen am Rand neben den LKW quetschen, ist sicher nichts gewonnen.
Wenn sie das mit Radstreifen tun, auch nicht. Nein, zu weit am Rand ist gefährlich, weil man nicht richtig wahrgenommen wird. Rechts neben Kraftwagen hat man nichts verloren.
Die Rechtssprechung verlangt von Radlerinnen 80 bis 100 cm Abstand zum Fahrbahnrand (nicht Bordstein). Dann hat man nach rechts noch etwas Platz zum Ausweichen. Und, man hat die Chance als Fahrzeug wahrgenommen zu werden. Man vergisst oft, das Fahrräder Fahrzeuge sind. Statt dessen sollte man sich aber wie ein Fahrzeug verhalten. Fahrzeuge quetschen sich nicht am Rand 'rum, sondern nehmen einen der Breite angemessenen Teil der Fahrbahn ein.
Zu den Radwegen: durch die unsinnige Anordnung von Geradausfahrenden rechts von Rechtsabbiegerinnen entstehen die toten Winkel. Eine solche Spuranordnung, gibt es nur bei Radwegen und -streifen.
