Beiträge von plattyplus

Zitat von Kiggie

Warum muss eine Familie 3-4 Autos haben???

Weil der ÖPNV praktisch nicht vorhanden ist, sobald man mal aus den Großstädten raus kommt.

Warum stehen bei uns in der Gegend denn hunderte 125er Motorräder vor der Berufsschule? Die Dinger sind inkl. Führerschein wahrlich nicht günstig, aber anders kommen die 16jährigen Azubis nicht zum Betrieb.

Oder privat: Wenn Töchterchen den Schulbus verpasst, fährt die nächste Alternative erst knapp 2 Stunden später.

DAS ist der real existierende ÖPNV. Ich sehe es hier jedenfalls schon kommen, dass bei einem 4-Personen Haushalt 4 Autos auf dem Hof stehen, weil es einfach anders gar nicht geht.

Das mir vor zwei Jahren ein Klassenausflug verboten wurde (Tagesfahrt), weil das Programm zu gefährlich wäre…

… und jetzt macht die aktuelle „Parallelklasse“ genau die gleiche Tour und es ist auf einmal nicht mehr zu gefährlich.

Das ist halt der Unterschied, ob der Klassenlehrer, der fahren will, StR oder StD ist.

Zitat von Antimon

Wieso sollte das so sein? Weil wir Frauen zu doof sind, die Jungs adäquat zu unterrichten?

Weil es evtl. dann doch an männlichen Vorbildern mangelt, insb. wenn die Jungen bei alleinerziehenden Müttern aufwachsen?

Aber dann sind wir gleich wieder bei der verpönten Männerquote in Grundschulen und dem (männlichen) Gleichstellungsbeauftragten, der per Gesetz nicht zulässig ist.

Zitat von pepe

Das kommt nicht wieder.

Glaube an den technischen Fortschritt, wie er zu Anfang des 20. Jahrhunderts oder in 1960ern bestand.

Vom ersten Motorflug im Jahre 1903 bis zur Mondlandung 1969 sind nur 66 Jahre vergangen und wir trauen uns nicht einmal zu den Straßenverkehr zu elektrifizieren.

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Dafür gibt es Fachfirmen.

Und wer bildet die Azubis dieser Fachfirmen aus?

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Das ist DEIN Trugschluss. Es muss nicht jede Laterne zur Ladestation werden.

Wenn unsere Regierung im Jahr 2035 rein elektrischen Verkehr haben will, wird selbst jede Laterne nicht reichen.

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Das ergibt Pi mal 45mm Radius einen Querschnitt von 6358 mm², der bereits vorhanden ist. Da sind deine geforderten 50mm² Pipifax.

Hast Du selber NYY-J 5x50 selber schon einmal durch ein Leerrohr gezogen geschweige denn auch nur in der Hand gehabt?

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Es muss ja nicht jede Laterne zur Ladestation werden.

Genau DAS ist der Trugschluss. Wenn man schon den Bürgersteig aufbuddeln muss, kann man auch gleich jede Laterne mit einer Wallbox ausstatten.

Nehmen wir mal die 11kW Wallboxen und für das Kabel Verlegeart D (mit oder ohne Schutzrohr im Erdreich), so ergibt sich bei 50mm2 eine maximale Strombelastbarkeit von 116 Ampere (Drehstrom, 3 Adern belastet). Jede Wallbox zieht 16A, so können wir an dem 50mm2 Kabel sieben Wallboxen betreiben. Ggf. könnte man unter Verweis auf den Gleichzeitigkeitsfaktor zehn Wallboxen anschließen, zumal es sich ja um normale Parkplätze und nicht um Ladebuchten handeln soll, aber dann ist Schluss. Du siehst, dass solche Kabelquerschnitte nicht aus der Luft gegriffen sind.

Otto-Normal-Nutzer denken halt nicht an die Anhäufung von solchen Verbrauchern.

Oder anders: Stell dir mal vor, dass eine Familie in Zukunft eine 22kW und zwei bis drei 11kW Wallboxen in der Garage hängen haben wird, einfach weil niemand die Fahrzeuge nachts um 2 Uhr zum Laden umparken will. Da wird das Lastmanagement dann interessant, auf das nicht im Hausanschlusskasten die NH-Sicherungen auslösen oder gar die Sicherungen in der Verteilung des Netzbetreibers, auf das der ganze Straßenzug dunkel wird.

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Die Masten werden über Leerrohre versorgt. Neuen Strang einziehen. So what?

😆

Schonmal versucht ein 5x50mm2 Erdkabel in ein Leerrohr mit 25mm Durchmesser einzuziehen?

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Wobei du damit eine einfache Möglichkeit für den Strombezug nennst: Umbau von Laternenmasten zu Ladestationen.

Du weißt aber schon, dass die Lichtstromkreise, an denen die Laternen hängen, so schon grenzwertig schwach abgesichert sind, eben weil die Kabel vom Querschnitt her grenzwertig dünn sind?

Die Idee an den bestehenden Laternen reihenweise E-Autos laden zu wollen, ist ähnlich aberwitzig wie einen E-Herd in der Küche mit einer 9V-Blockbatterie betreiben zu wollen.

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Wenn ich auf die Straßen schaue, sehe ich viele Elektroautos.

Also wenn ich auf die Straße schaue, sehe ich vielleicht 10-15% Elektroautos. Das sind zwar schon viele, aber damit der Effekt der Elektromobilität richtig zum Tragen kommt, bräuchten wir ca. 80% rein elektrische Fahrzeuge (Also keine Hybrid-Fahrzeuge bei denen nach 3 Jahren Firmen-Leasing die Ladekabel noch originalverpackt sind.) und insb. auch elektrifizierte LKWs. Aber gerade im Bereich Schwerlastverkehr ist mir noch kein elektrifiziertes Fahrzeug in Serienfertigung bekannt. Von 80% Marktdurchdringung sind wir da auch meilenweit entfernt.

Europa (-Hymne)

Boeing

Zitat von CDL

Die schreiende Dummheit mancher deiner völlig überzogenen Beiträge tut beim Lesen regelrecht weh.

Dir ist aber schon bewusst was negative Strompreise bedeuten?

Da zahlt der Stromproduzent mit seiner PV-Anlage dem -verbraucher für seine Klimaanlage Geld, damit der den Strom in möglichst großer Menge verbraucht.

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Zudem geht der Überschuss für wenig Geld (7ct/KW) ins Netz.

Wie gesagt: Wir haben mittags inzw. negative Strompreise. Also müßtest Du als Einspeiser eigentlich noch Geld bezahlen, um deinen PV-Strom loszuwerden und nicht noch Geld verlangen.

Meine Nachbarn und Verwandten versuchen derweil ihre Einspeisung zu minimieren, indem sie gezielt mittags den Stromverbrauch in die Höhe treiben. Deren Motto lautet: „Klimarettung durch Klimaanlagen“, denn die verbrauchen am meisten Strom, wenn mittags im Sommer die Sonne so richtig brennt.

Zitat von Kapa

Fazit:

Die geschätzten Gesamtkosten für die Umsetzung aller vorgeschlagenen Maßnahmen zur vollständigen Stromversorgung der Haushalte Berlins mit alternativen Energien betragen etwa 6,87 Milliarden Euro was ca 17% des Gesamthaushaltes sind. Auf ca 10 Jahre Bau und Planung (es sei denn es kommt wie beim BER). Und das auch nur wenn alle an einem Strang ziehen

Dir fehlt die teuerste Komponente, nämlich die Speicherlösung. Damit die Rechnung funktioniert, benötigst Du noch Batteriespeicher, um den PV-Strom vom Tag in der Nacht nutzbar zu machen. Außerdem benötigst du noch Elektrolyse-Anlagen und große Wasser- und Sauerstofftanks, um die Energie aus dem Sommer im Winter nutzbar zu machen.

Gehen wir jetzt noch davon aus, dass der Straßenverkehr und die Wohnungsheizung elektrifiziert werden sollen, dürfte der Stromverbrauch zudem extrem ansteigen.

Zitat von Quittengelee

Aber was genau bringt dir das Windrad in Berlin? Der Punkt ist doch: wir brauchen so viel nachhaltige Energie wie möglich. Sowohl, um CO2 zu vermeiden als auch, um von korrupten Diktaturen mit zu viel Bodenschätzen abhängig zu sein. Oder übersehe ich was Wesentliches?

Das Windrad in Berlin bringt energetisch betrachtet nicht viel. Es ist aber ein Zeichen dafür, dass wir wirklich wollen. „Wasch mir den Pelz (= gib mir kostengünstige Energie) aber mach mich nicht nass (= aber stell mir kein Groß-Windrad in den Vorgarten)!“ funktioniert einfach nicht.

In der Berlin-Blockade 1948/49 wurde im Berliner Tiergarten sogar nach Öl gebohrt. Brachte zwar auch wenig bzw. nichts, aber als Zeichen für „wir wollen!“ war es sehr aussagekräftig.

Zitat von Miss Othmar

Wenn du da eine Windkraftanlage bauen willst, musst du großflächig abreißen.

Wieso das? Die Fläche, die der Turm einer Windkraftanlage benötigt, ist nicht groß. Wenn man so einen Turm mit 16,5m Durchmesser am Fuß mitten in den Wald pflanzen kann, kann man dies erst recht mitten in der Stadt, zumal die Verkehrsanbindung in Form von Stadtautombahnen ja bereits vorhanden ist.

Zitat von Wolfgang Autenrieth

Mag sein - aber gerade dort wird SEHR auf Außenwirkung geachtet. Auch - und besonders - wegen der speziellen Klientel

Wie wäre es denn, wenn man gerade im Hinblick auf die Außenwirkung die Schüler nach japanischem Vorbild die Schule putzen lassen würde? Das würde wahrscheinlich den Eindruck erwecken, dass in der Schule noch gewisse Werte vermittelt werden. Außerdem dürfte es im Inneren dazu führen, daß die Schüler die Schulen nicht mehr so extrem vermüllen, weil sie den Kram ja eh selber wieder beseitigen müssen.

Zitat von aus SH

Ja, das ist nicht fair, aber kein Grund, weshalb man die Produktion verringern bzw. abstellen sollte, oder?

Nicht abstellen, ausbauen! Aber dort ausbauen, wo auch die Verbraucher sitzen, also in Berlin, München, Stuttgart, ... auch wenn es den Bewohnern nicht passen wird, weil sie ja aktuell von den niedrigen Netzentgelten und zusätzlich vom niedrigen Strompreis (Tagsüber zum Teil schon negativ) profitieren.

Ich speise an guten Tagen selber tagsüber bis zu 100kWh Strom ein. Mein Netzbetreiber muß mir dafür nur an diesem einen Tag ca. 8,- € bezahlen. Gleichzeitig muß er dank der negativen Strompreise weitere 2€ zahlen, um den Strom selber überhaupt loszuwerden. Es entsteht dem Netzbetreiber also allein bei mir an einem Sommertag ein Schaden von 10€, den er über die Netzentgelte wieder rein bekommen muß. Das System kann nicht funktionieren.

Ach und: Dank Speicherbatterie habe ich in den letzten 3 Monaten in Summe ganze 2kWh Strom aus dem Netz bezogen und 5.000kWh eingespeist.

Zitat von kleiner gruener frosch

Wenn du das so siehst, warum forderst du dann den Aufbau Windkraft-Anlagen? Du widersprichst dir ein wenig, finde ich.

Ich fordere den Aufbau von Windkraftanlagen in Ballungszentren, damit auch deren Stadtwerke als Netzbetreiber und somit die Stromkunden in den Städten die Einspeisevergütung zu zahlen haben.